Harley-Davidson Screamin’ Eagle Road King CVO [2013-2014]: Laiko neįveikiamos tolimųjų kelionių ikonos testas
Įžanga
Harley-Davidson Screamin’ Eagle Road King CVO (Custom Vehicle Operations) – tai ne tik motociklas, bet ir riedanti amerikietiško meistriškumo bei tolimųjų kelionių pranašumo deklaracija. Gamybos laikotarpis nuo 2013 iki 2014 metų, riboto leidimo modelis sujungia didžiulę sukimo jėgą, patogią kelioninę ergonomiką ir žvilgsnius traukiančią išvaizdą. Būdamas vienu iš CVO serijos flagmanų, jis patenkins išskirtinumo reikalaujančius vairuotojus, tuo pačiu išsaugodamas legendinį Road King praktiškumą. Po savaitės praleistos su šiuo motociklu paaiškėjo, kodėl jis išlieka grynųjų turistinių modelių etalonu.
Dizainas ir estetika: paveldas susitinka su moderniu prieskoniu
Road King CVO dizainas yra puikus pavyzdys, kaip derinti nostalgiškus Harley akcentus ir šiuolaikinį komfortą. Ikoninis „batwing“ tipo priekinis gaubtas, chromo detalės ir didžiulės šoninės daiktadėžės iškart sufleruoja apie klasikinę Harley turistinę tapatybę, tačiau visos detalės apgalvotos itin kruopščiai. Mirror Chrome Agitator Custom Wheels ratlankiai (19 colių priekyje / 18 colių gale) suteikia modernios energijos, o tokios dažų schemos kaip Tribal Orange su Galactic Black ar Deep Sherwood Pearl sužimba, vos tik užklupus saulės spinduliams. 2013-ųjų 110-ųjų metinių leidimas dar labiau pasistengė su Vintage Bronze/Black apdailomis, taip pagerbdamas šimtmetį skaičiuojantį Harley palikimą.
Šoninės daiktadėžės ne tik atrodo įspūdingai – jos užrakinamos, atsparios orų kaitai ir pakankamai talpios, kad sutalpintų viso savaitgalio bagažą. Turėdamas 2 413–2 461 mm ilgį ir sverdamas 367–385 kg su skysčiais, šis motociklas kelyje atrodo tikrai solidžiai. Visgi 673 mm (26,5 colio) sėdynės aukštis jį daro prieinamą ir žemesnio ūgio vairuotojams.
Variklis ir našumas: Twin Cam griaustinis
Pačioje Road King CVO širdyje pulsuoja orinio aušinimo Twin Cam 110™ V formos dvitaktis, kurio darbinis tūris siekia 1 802,7 cc (110 kubinių colių). Tai ne šiaip variklis – tai tikras pojūtis. Esant 160 Nm (118 lb-ft) sukimo momentui ties maždaug 3 750 aps./min, motociklas įsibėgėja tarsi sunkiasvoris lokomotyvas įgaudamas pagreitį. 101,6 x 111,3 mm (4,0” x 4,4”) darbiniai matmenys orientuoti į žemų sūkių galią, todėl šis variklis puikiai tinka ir sunkioms kelionėms su pilnu bagažu, ir greitam aplenkimui greitkelyje.
Degalų įpurškimo sistema užtikrina tikslų akceleratoriaus valdymą, nors tikrieji šio variklio gerbėjai vis tiek atpažins klasikinį Harley pulsavimą tuščioje eigoje. 6 laipsnių Cruise Drive pavarų dėžė veikia sklandžiai, o finalinė diržinė pavara beveik nereikalauja priežiūros. Nors dydis įspūdingas, degalų sąnaudos visai padorios – apie 5,74 l/100 km (40,98 MPG), todėl 22,7 litro (6,0 gal) bakas leidžia įveikti 350–400 km (217–248 mylių) atstumą.
Valdymas ir važiavimo kokybė: nustebinančiai vikrus „Karalius“
Nesileiskite suklaidinami motociklo masės – Road King CVO jaučiasi gerokai lengvesnis. 26° išvirtimo kampas ir 170 mm prošvaisa sukuria stabilumą greitkelyje ir pakankamą manevringumą mažesniu greičiu. Važiuojant vingiuotais užmiesčio keliais, pakaba (41,3 mm teleskopinė šakė priekyje, gale – oru reguliuojami amortizatoriai) užtikrina tvirtą valdymą, nors ant nelygaus kelio gali tekti reguliuoti galinį slėgį, kad smūgiai būtų švelnesni.
Stabdyti padeda galingi dvigubi 4 stūmoklių priekiniai suportai su ABS. 130/60-B19 priekinės ir 180/55-B18 galinės Michelin® Scorcher™ padangos garantuoja gerą sukibimą, tačiau kietesni jų šonai kai kada perduoda kelio nelygumus. Manevruojant aikštelėje, svoris pasijaučia, bet žema svorio padėtis ir platūs vairai padeda lengviau jį suvaldyti.
Patogumas ir technologijos: stilingos kelionės
Harley Signature Boom! Box infotainment sistemos šiame modelyje nerasite – ir tai savotiškas privalumas. Road King CVO koncentruojasi į analogišką prabangą: patogi dvivietė sėdynė, šildomos rankenos (pasirinktinai) ir kruizo kontrolė leidžia per dieną įveikti šimtus kilometrų be didelio nuovargio. Priekinis gaubtas ir stiklas suteikia puikią apsaugą nuo vėjo, nors aukštesni vairuotojai gali norėti dar aukštesnio antrinės rinkos stiklo.
Analoginis prietaisų skydelis – minimalistinis, bet informatyvus, su spidometru, kuro indikatoriumi ir pavarų rodymu. ABS ir apsaugos sistema montuojami standartiškai, tačiau smagiausia – smulkios detalės, tokios kaip chromuotas dvigubas išmetimas su 4 colių duslintuvais, suteikiantis galingo, bet neįkyraus garso. Aukštesniu greičiu šis garsas maloniai susilieja su kelio aplinka.
Konkurentai: kaip CVO atrodo šalia kitų
Road King CVO artimiausi varžovai yra:
- Honda Gold Wing (2012–2014): tolygesnis, greitesnis ir prikimštas įrangos, bet jam trūksta Harley charizmos ir pritaikymo galimybių.
- BMW K 1600 GTL: pažangus technologijomis ir galingas dėl šešių cilindrų eiliškojo variklio, tačiau jam stinga žavaus Harley „grubumo“.
- Indian Chief Vintage: retro-cool stilius ir panaši sukimo jėga, bet jo pakaba ir stabdžiai nusileidžia CVO rafinuotumui.
Harley pranašumai – prekės ženklo galia, gausybė antrinės rinkos detalių ir legendinis V dviejų cilindrų charakteris. Ieškantys modernių technologijų ar itin tikslaus valdymo galbūt rinksis BMW ar Honda, tačiau CVO išlieka lyderiu, kalbant apie dvasią bei reputaciją.
Priežiūra: kaip išlaikyti savo CVO karališkumą
Turint CVO, svarbu rūpintis detalėmis, tačiau MOTOPARTS.store padės viskam pasiruošti:
- Alyvos keitimas: naudokite 20W-50 sintetinę (3,8 l / 4,02 qt su filtru). Pirminė grandinės kamera naudoja SAE 80W-90 (apie 950 ml), o transmisijai reikia 1,1 l (1,16 qt) Harley Formula+ skysčio.
- Padangos: palaikykite slėgį 2,5 bar (36 PSI) priekyje ir 2,8 bar (41 PSI) gale, kad dėvėtųsi tolygiai.
- Diržinė pavara: tikrinkite kas 16 000 km (10 000 mylių), ar nėra įtrūkimų. Sunkiems važiavimams verta atnaujinti tvirtesnį diržą.
- Vožtuvai: hidrauliniai keltuvai reiškia, kad nereikia reguliuoti – tikra palaima „pasidaryk pats“ entuziastams.
- Uždegimo žvakės: keiskite NGK DCPR7E arba iridiumines DCPR7EIX kas 12 000 km (7 500 mylių).
Tarp populiarių patobulinimų – antrinės rinkos oro filtrai, papildomi duslintuvai ir geresnės pakabos sistemos – viskas prieinama MOTOPARTS.store.
Išvada: paskutinis žodis apie gamyklinę prabangią kelionę
2013–2014-ųjų Screamin’ Eagle Road King CVO – tai ne šiaip motociklas, o tikras paveldo simbolis. Žemę drebinanti sukimo jėga, nesenstanti išvaizda ir patogi tolimųjų kelionių ergonomika net ir po dešimtmečio išlaiko jį aukštumoje. Nors naujesni modeliai siūlo daugiau elektroninių priedų, nė vienas neprilygsta jausmui, kurį suteikia Harley Twin Cam 110™ variklis ar pasididžiavimas turint CVO. Trokštantiems tradicijos ir išskirtinumo, šis Road King lieka sunkiai aplenkiamas.
Norite dar didesnio potyrio su savo CVO? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir rasite kruopščiai atrinktus našumo patobulinimus, aksesuarus bei priežiūros komplektus, pritaikytus geriausioms Harley savybėms.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 74 kW | 99.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 160 Nm |
| Kuro sistema: | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| Darbinis tūris: | 1803 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 3750 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 101.6 x 111.3 mm (4.0 x 4.4 in) |
| Konfigūracija: | V |
| Aušinimo sistema: | Air |
| Suspaudimo santykis: | 9.2:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 2 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1626 mm (64.0 in) |
| Sausas svoris: | 368 |
| Sėdynės aukštis: | 673 mm (26.5 in) |
| Bendras ilgis: | 2461 mm (96.9 in) |
| Prošvaisa: | 145 mm (5.7 in) |
| Degalų bako talpa: | 22.7 L (6.0 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Transmisija: | 6-speed |
| Pirminės pavaros santykis: | 34/46 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 180/55-b18 |
| Variklio alyva: | 20W50 |
| Priekinė padanga: | 130/60-b19 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK DCPR7E or NGK DCPR7EIX |
| Šakių alyvos tipas: | SAE 20W |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 1.0 |
| Vožtuvų laisvumas: | Hydraulic self-adjusting lifters |
| Transmisijos alyva: | 950 ml SAE 80W-90 |
| Šakių alyvos talpa: | 1.2 |
| Variklio alyvos talpa: | 3.8 |
| Pirminė alyvos talpa: | 1.1 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | Not required (hydraulic) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.8 bar (41 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.5 bar (36 psi) |
| Papildomos funkcijos | |
|---|---|
| Sauga: | ABS, security system, bead-retention tires |
| Apšvietimas: | Quartz halogen 55W/60W headlamp |
| Garantija: | 24 months unlimited mileage |
| Priemonės: | Electronic speedometer with odometer |
| Keliamoji galia: | Saddle bags + top box |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Grėblys: | 26° |
| Rėmas: | Mild steel tubular frame with twin downtubes |
| Takas: | 170 mm (6.7 in) |
| Galiniai stabdžiai: | Single 300 mm disc, 4-piston caliper (ABS) |
| Priekiniai stabdžiai: | Double 300 mm discs, 4-piston calipers (ABS) |
| Galinė pakaba: | Air-adjustable monoshock |
| Priekinė pakaba: | 41.3 mm telescopic fork |
| Galinio rato eiga: | 76 mm (3.0 in) |
| Priekinio rato eiga: | 117 mm (4.6 in) |
